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京廣線斷電區段列車由內燃機車牽引

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京廣線斷電區段列車由內燃機車牽引

發布日期:2019-05-15 作者: 點擊:

據記者今天從廣州鐵路部門了解到,京廣鐵路南段運輸能力三十日晚已基本恢復,但由于衡陽至郴州部分區段供電中斷,電力機車無法有效牽引列車前進,目前,列車通過該區段時必須由內燃機車牽引運行。


  據介紹,京廣線衡陽至郴州部分區段供電中斷后,鐵路部門從各鐵路局調集了大量內燃機車投入衡陽至郴州區段進行擺渡式牽引,即在電力機車前加掛一臺內燃機車,由內燃機車牽引,將列車拉過停電區段后,卸掛內燃機車,繼續用電力機車牽引列車前行。目前,經過幾天的努力,運力基本滿足運輸的需求,已有一百三十五臺內燃機車在京廣線韶關至株洲區間套電力機車牽引。另外在京九線上線八十五臺內燃機車、三茂線上線四十五臺內燃機車,擔任部分迂回列車牽引任務。


  在解決列車牽引動力的同時,由于供電中斷造成停電區間各車站信號燈沒有顯示,道岔不能動作,直接導致內燃機車牽引列車只能按照手信號行車,道岔要靠人工操作,效率十分低下,列車運行速度十分緩慢。鐵道部緊急從全路各單位調配、購買大型發電機、發電車送往停電區段,通過自行發電保證了沿線各站鐵路信號機與道岔用電,信號、道岔等恢復正常運行。


  目前,京廣線岳陽至坪石區間各站已累計配置了七十一臺大型發電機、發電車,有些重點車站已備用了一至四臺發電設備,以確保斷電區間信號設備正常供電。除上海、鄭州、南昌、濟南、南寧、武漢鐵路局以及中鐵二十五局、十二局支援的二十九臺發電機、發電車外,其余全為廣鐵集團單位緊急調配和自購。


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關鍵詞:研發制造工礦機車,內燃牽引機車,礦用防爆機車

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